我国快运快递发展的优势和机会

文章来源： 发布时间：2006-10-21

1.宏观经济形势看好
2002年上半年我国经济增长呈现稳中趋升的态势，初步克服了世界经济衰退的不利影响以及入世带来的冲击，开始摆脱2001年增长率逐季回落的惯性。2002年全年国内生产总值增长8%，投资需求强劲扩张和外贸出口增长速度不断加快是推动当前经济增长的主要动力。这一切，为快运快递的发展奠定了宏观基础。

同时随着国家对宏观经济调控政策的进一步调整和实施，经济结构将日趋合理化，这也将有助于保持现有的促进快运快递企业成长和市场发展的良好环境；开发西部、促进西部地区发展的战略，将加快西部地区的基础设施建设和经济增长，从而带动对快运快递市场的需求。

2.全球经济一体化的契机
全球经济一体化，开拓了企业经营的视野，提供了新市场机遇、新外部资源和新合作伙伴，也展现了更大范围的竞争和挑战。由于中国良好的投资环境和低廉的而丰富的劳动力，中国成为全球性制造基地，而原材料供应和成品市场却是面向全球的。这为快运快递业在我国的大发展代来了契机

现代消费市场出现个性化、多样化的特征，消费流行变化极快。这对制造业和快运快递提出了更高的要求，包括短流通周期，高服务质量，低成本，反应敏捷。科学技术的飞跃发展，新产品不断推陈出新。产品生命周期不断缩短，要求提供快速物流，全球经济一体化使竞争更加激烈，进一步降低成本、提高效率和增加利润对企业的发展至关重要，快运快递的良好服务将为企业实现上述目标助一臂之力。

3.物流产业的发展
国人对物流业的重视由于历史的原因，我国曾长期对流通领域不够重视。经过20多年的改革开放，中国经济已在市场供求关系、改革开放格局和经济体制三方面发生了根本性变化，流通在经济中的地位和作用亦因此有了根本性变化，变成指导消费、促进生产的先导性产业。

目前，扩大内需已被定为中国经济发展一项长期的基本战略方针，特别是在出口受阻情况下，尽快发展现代服务业更显急迫。中央决策层已明确提出，要大力发展连锁配送物流。国家经贸委关注的范围亦从过去偏重生产特别是工业生产扩大到兼顾生产与流通。

中央和地方政府开始关注物流业。中央政府六部委出台指导物流发展的相关计划；经贸委经济主管行业指导；在北京成立中国物流与采购联合会，对行业进行协调和指导；经贸委挑选３４家企业组建中国物流“国家队”，旨在推动整个物流产业的发展。北京、上海、广州、深圳、天津、苏州、成都等城市，纷纷出台相关规定，鼓励物流产业的发展。

未来五年我国已经设定物流总目标和具体目标两大部分。

总目标是逐步提高社会化、专业化物流配送在生产和流通领域中的比重，力争实现生产原料、产成品和商品供应商与消费环节的物流配送服务转向以社会化、专业化的物流配送企业承担为主；运用市场机制，进行生产流通环节物流配送机制创新、推动物流配送组织按生产和销售消费区域进行合理布局，发展跨地区、行业、所有制的物流配送资产重组和业务经营联合体，初步建立起按生产、生活区域合理分布，铁路、公路、航运、水运等运输方式有机结合，储存、运输、配送、分拣和加工等商品物流中心，配送中心网络体系。另外，积极探索利用第三方物流配送企业，建立企业供应链系统；努力加快物流速度，降低物流成本，争取物流成本占国民生产总值的比例降低两个百分点；物流配送企业的设施，管理水平，服务质量有较大提高，接近国际先进水平。

企业将发展物流作为第三方利润来源，表现空前的热情，一些大型的公司介入物流。在我国，目前国内介入物流业的上市公司已接近50家，上市公司基本上都是各行各业的“领军人物”。

作为物流业的重要组成部分，我国快运快递将迎来其发展的春天。

4、信息技术发展带来的机会
20世纪80至90年代，国际快运快递领域出现了新的发展方向，伴随着互联网技术的日趋成熟，信息在快运快递中的作用日渐突出，现代快运快递最重要的标志就是信息化和网络化。近年来，世界各国都在加紧建设信息化系统，工商企业、快运快递企业也纷纷建立自己的管理信息系统和以计算机网络、多媒体技术为基础的“计算机辅助采购及快运快递支持”系统。我国快运快递企业奋起直追，在信息化建设必然会后来居上，最终促进快运快递业网络化的不断发展，提升我国快运快递产业的质量。

网络化就是在纵横交错的信息资源的交流和共享中，实现快运快递信息的收集、处理、交换；咨询。网络化消除了人们应用快运快递信息资源的时间和空间限制，成为拓展快运快递服务范围、增强快运快递功能的重要手段。