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公路快运的市场规模
文章来源：
发布时间：2006-10-21
按照每万吨公里运费4500元计算（中国快运公司公路货运平均运价），中国公路货运运输每年的营业额估算如下：
图3-4 1989－2000年中国公路货运营业额增长统计
注：按照现行不变平均价格计算，资料来源：2001年版中国统计年鉴综合整理
从上图中可以看出，中国公路货运营业额近年来一直处于平稳增长状态之中，总体营业规模（不包括厂矿企业与工程企业内部运输、快运营业）已经达到2700多亿元，而公路快运代表了公路货运增长的主流。
表3-6 社会消费品零售总额（按行业分）
单位:亿元 |
批发零售贸易业
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餐 饮 业
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其他行业
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总计
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# 制 造 业
|
#农业生产者
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1952
|
211.3
|
14.1
|
51.4
|
37.9
|
11.8
|
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1980
|
1768
|
80
|
292
|
165
|
69
|
|
1990
|
6127.4
|
419.8
|
1752.9
|
699.1
|
773.3
|
|
1995
|
13801.3
|
1579.2
|
5239.5
|
1540.7
|
2777.6
|
|
1996
|
16205.1
|
2024.9
|
6544.1
|
1775.3
|
3261.9
|
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1997
|
18108.3
|
2433.3
|
6757.3
|
1987.9
|
3744.9
|
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1998
|
19185.8
|
2816.4
|
7150.3
|
2037.6
|
4088.7
|
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1999
|
20551.8
|
3199.6
|
7383.3
|
2094.5
|
4205
|
|
2000
|
23042.3
|
3752.6
|
7357.7
|
2191.8
|
4035
|
资料来源：中国工商行政总局
中国商品销售结构中，餐饮业和农业基本上对快运没有需求，制造业对于国内的大部分企业来说，零库存仍然处于概念阶段，对于快运的需求比例虽然有所上升，但并没有成长为有影响力的需求。批发零售贸易业代表了快运需求的主流，因为对于批发零售和贸易业，库存成本和资金周转率构成销售成本的很大比例，快运可以大大降低库存成本和资金周转速度。因此按照这种比例估计，我国2000年的快运潜在需求占公路货物运输的比重达到了57％，因此我国的潜在快运市场需求，2000年估计为公路货运营业额的一半左右，即大约为1400亿元左右。但我国企业对于生产供应链条运转的时间概念，目前还不够强烈，因此这一市场的实际规模，远远达不到这一数字。
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