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<title>国际贸易</title>
<link>http://www.workrun.com/news/gm/index.html</link>
<description>行业知识 &amp;gt; 国际贸易</description>
<language>zh-cn</language>
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    <title>许可证电子数据核销管理操作规程</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/hexiaotuishui/200610193860.html</link>
    <description>一、 根据海关总署业务改革中关于加强许可证核销管理规范化、系统化、网络化的要求，结合海关通关作业改革和口岸通关实际情况，特制订本操作规程。

二、 海关负责对进出口许可证的核销工作。对证货不符、有效期已过实际数量超出许可证数量的情况不予放行；对实际进出</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>核销退税</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>托收（Collection）的知识</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/guojijiesuan/200610193859.html</link>
    <description>托收是由债权人（出口商）签发汇票，委托当地银行通过其在债务人所在地的联行或代理行向债务人（进口商）收取款项的结算方式。
</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>国际结算</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>《跟单信用证统一惯例》UCP500（中文版）</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/guojijiesuan/200610193858.html</link>
    <description>　　第一条 统一惯例的适用范围 

　　《跟单信用证统一惯例，１９９３年修订本》即，国际商会第５００号出版物，适用于所有在信用证文本中标明按本惯例办理的跟单信用证（包 括本惯例适用范围内的备用信用证），除非信用证中另有明确规定，本惯例对一切有关当事人均</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>国际结算</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>如何防范宏观调控时期下的票据风险</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/waimaofengxian/200610193857.html</link>
    <description>　　自1999年央行出台了多项鼓励票据市场发展的措施以来，我国票据市场出现了快速增长。由于开展票据贴现有利于降低银行资产风险、压缩不良贷款比率，商业银行推广票据业务的积极性相当高。票据贴现也成为商业银行新增贷款的主力。商业银行票据业务超常的快速增长中，也</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>外贸风险</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>出口信用保险的功能与作用</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/waimaofengxian/200610193856.html</link>
    <description>　　在当今世界贸易中 , 出口企业经常会面临资金周转的压力 , 而一般商业银行出于对出口行业所面临风险的顾忌 , 往往在放贷时提高利率 , 这无疑增加了出口企业的融资成本 , 削弱其竞争力。出口信用保险由于得到国家在资金上的支持 ,ECA 可通过建立充足的风险准备金 方式</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>外贸风险</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>迎合买家需求：掌握主动权</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/maoyijiqiao/200610193855.html</link>
    <description>　　国内的出口企业很多时候局限于等待订单，或依靠现有资源的推广来接触买家，比如广告、展览会。但可喜的是，国内出口企业的与买家沟通能力日益加强，紧跟国际买家采购趋势的变化，吸引更多的国际买家进入大陆供应商市场直接采购。不仅如此，大部分的出口企业在逐渐提</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>贸易技巧</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>谈判中取胜的6个步骤</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/maoyijiqiao/200610193854.html</link>
    <description>商场的谈判，就有如一场竞技，很多时候决胜靠的不是力量、权力，而是懂得掌控情势。

　　尽管谈判的结果很难达到双赢的皆大欢喜境界，但是至少不要让自己输得太难看，不要因为完全无法掌控情势，而被对方牵着鼻子走。近期的美国《销售力》杂志（Selling Power）就提</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>贸易技巧</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>警惕印度公司贸易欺诈</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/maoyianli/200610193853.html</link>
    <description>　近年来，中印两国高层互访增加，民间交往频繁，使两国关系得到很大改善，双边贸易发展迅猛。2004年双边贸易额达到136亿美元，比2003年增长79.1％。今年，两国贸易会跃上一个新台阶。 
</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>贸易案例</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>如何防止“内外勾结”进出口欺诈？</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/maoyianli/200610193852.html</link>
    <description>　　香港是我国对外贸易的最大窗口，同时也是世界上最大转口贸易的港口城市之一。在世界经济一体化和各国经济区域化迅猛发展，世界资源与高科技互为依存，发展气势咄咄逼人的形势下香港与内地的经济必将更趋紧密，最后融为一体。

</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>贸易案例</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>D组贸易术语的性质特点</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/maoyishuyu/200610193851.html</link>
    <description>D组术语条件下，卖方所承担的风险要大于前面各组，特别是按照DDP术语成交时，卖方负责将货物交到进口国内的约定地点，承担在此之前的一切风险、责任和费用，其中包括办理货物出口和进口的手续以及相关费用。所以，作为卖方在对外成交时，一定要认真考虑该项业务中可能会</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>贸易术语</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>C组贸易术语的性质特点</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/maoyishuyu/200610193850.html</link>
    <description>　C组术语下，风险划分和费用划分是两个不同的概念，风险划分在装运港(地)，费用划分则是在目的港(地)。就是说，卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任，并负担相关费用，但是，他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险。
</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>贸易术语</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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    <title>F组贸易术语的性质特点</title>
    <link>http://www.workrun.com/news/gm/maoyishuyu/200610193849.html</link>
    <description>　　由于按F组术语成交时，卖方负责在交货地点提交货物，而由买方安排运输工具到交货地点接运货物，所以，如何做好船货的衔接工作至关重要。为了避免因货等船或船等货而造成当事人的损失，卖方和买方之间应加强联系，将备货和派船的情况及时通知对方，遇到问题加强协商</description>
    <pubDate>2006-10-19</pubDate>
    <category>贸易术语</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>辰泰物流快递软件</comments>
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