太平洋沿岸港口拥挤情况加剧 |
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文章来源：上海航交所
时间：2004-10-10 16:26:18 |
据外电10月7日报道，从长滩到温哥华到巴生港再到吉大港，太平洋沿岸的主要港口都面临着由于不断涌入的集装箱货物所造成的日渐严重的港口拥挤现象，以及由此引发的诸如劳工问题等一系列连锁反应。
报道称，全球物流网的大多数枢纽以及联结亚洲和北美的众多港口都充斥着这些问题。
以孟加拉最大的港口吉大港为例，劳工问题和铁路车皮的严重短缺已经使这个港口的集装箱日吞吐量减少了一半。
而马来西亚西海岸的主要港口——巴生港，也一直在和基础设施问题做着艰苦的斗争。
据马来西亚当地媒体报道，由于大量货物的压港，马来西亚的出口商们将要面临的可能是巨额的经济损失以及与海外客户的贸易诉讼。
新加坡东方海皇公司总裁David Lim表示，在太平洋沿岸港口发生的这些问题“可能会日趋严重。这是由于船公司向中国抽调了大量新造运力，和急速发展的出口贸易继续流向这个世界上第七大经济国所造成的。”
加拿大的西岸港口温哥华是该国的太平洋水路港口，这座港口也同样不能应对大量的东行货物。“从中国进口商品的加拿大公司为了保证货物运输准时，而不得不面对额外负担的数十亿美元的费用。”一家物流服务商这样表示。一些公司“甚至开始重新考虑购买廉价的中国产品的决定，并由于线路拥堵而寻找别的货源。”加拿大生产与出口协会(the Canadian Manufacturers & Exporters Association)首席经济学家Jayson Myers表示。
“美国的货运体系已经达到了极限，而整个国家的进口却仍然在不断增加，但目前并没有一个扩充运输的整体性规划。”洛杉矶经济发展集团的一位发言人近日这样表示。
这种情况在加洲尤其明显。货物数量增加的情况在短期内不会有所缓解，那么装卸能力就成了人们日渐关心的一个话题。
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(编辑：kenxi) |
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