上海国际轮渡拔得中日航线头筹

文章来源： 发布时间：2006-08-31

上海国际轮渡拔得中日航线头筹

文章来源：上海口岸 时间：2004-8-10 16:25:30

一年多前还不怎么火红的HDS（快速交货服务），如今在中日航线已成为市场的“香饽饽”。在中日航线刚刚告别由暮春到初夏的淡季，转而进入货运旺季中，HDS已扮演起航线市场的主角。截至7月31日，上海国际轮渡有限公司今年进出口HDS箱量已达2837.5TEU，分别同比增长63.5％和547％，其中出口HDS占出口总箱量的43.6%。      今年以来，在全球航运业全面复苏的带动下，中日航线进出口集装箱箱量增长快速，仅第一季度中国出口至日本的集装箱箱量达41万TEU，与去年同比增长了22.9％。伴随着中国经济的高速增长与世界"制造工厂"向中国转移的势头，包括索尼、东芝、松下、本田等产业巨头在内的一大批日本企业纷纷调整生产布局，把制造工厂和生产基地向中国集中和转移。在由此带动和形成的中日贸易大物流链中，海上运输的快捷需求已成为大物流链的重要“节点”。     2001年上海国际轮渡有限公司首创并率先推出出口HDS服务，以"精确到小时"的准空运服务对接中日贸易大物流链，先后得到了众多货主的认同与班轮公司的仿效；此后，通过进一步调整、完善快速交货的环节和机制，上海国际轮渡有限公司又推出了进口HDS服务；2003年4月，在进出口双向货运实施HDS服务的基础上，上海国际轮渡有限公司大胆调整营运船舶班期，将苏州号轮在上海港的始发时间提前一小时，并通过海上提速，使每周四抵大阪后的提货时间从下午1时提前到上午10时，交货时间比原来缩短了3个小时。上海国际轮渡公司推出HDS服务以来，共承运HDS货箱达7680TEU，无一货箱交货延误，准点交货率达100％，在中日航线同班期船舶中赢得了第一。      HDS服务在中日航线引发了一场"交货提速"的连锁效应，充分满足了货主进出口“零库存”的需求，目前，出口HDS服务的货种覆盖面已从冷冻货扩大到服装、电子产品等，除季节性货源外，一批日本大买家、超市采购商还通过HDS服务及时补充货源。随着中日航线货运旺季的到来，HDS货箱将逐月攀升，据上海国际轮渡有限公司总经理林宗清介绍，目前，苏州号轮“船到港2小时提货”的HDS服务，与国际空运航班几可比肩，以海运的价格达到的是“精确到小时”的准空运水平。进入7月下旬，苏州号轮出口平均舱位利用率已升至88％，HDS服务将成为中日航线货运由低走高的重要推力。

(编辑：kenxi)

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