新加坡海皇、长荣海运以及其他九家航运公司预料美国对亚洲货运需求将在2006年第一季度增强，全年预料将创新高纪录。2005年亚洲运往美国的货物量预料增幅介于10-12%。
由11家大型航运企业组成的跨太平洋运价稳定协议组织(TransPacific Stabilization Agreement, TSA)在网站上表示，占太平洋航线贸易约70%份额的这些航运公司，2005年集装箱运量增加大约11%。目前，全球贸易的商品，有80%是通过海上运输来实现的。
不过，该组织没有透露，在2006年第一季度，具体的货物运输需求量是多少。
该机构执行董事皮尔斯(Albert Pierce)表示，“节日后销售和货物运输还将持续增长，虽然在农历年期间会稍微放缓，但随后便是春季货运的开始，全年来看，我们可以预期一个健康的市场。”
由于北美和欧洲对亚洲制造的玩具、衣物和其他商品需求的增加，海皇、长荣海运以及其他亚洲航运公司的业务正在提升，这也使得这些航运公司在过去的四年里，得以提高运费。
燃油成本的增加和货物在港口滞留，也导致运费提高。
跨太平洋运价稳定协议组织在2005年9月份曾经表示，美国对亚洲商品的需求在2006年将达到创记录的水平。2006年也将是海运量增加连续五年创记录的年头。
2005年，从亚洲运往美国和欧洲的海运货物需求预期增长10%至12%，大约为580万40英尺的集装箱。
该组织表示，燃油价格上涨，将使航运成本增加7%。
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