2005年中国民航在进一步放松经济性管制政策，进一步扩大航权开放的同时获得迅速发展，预计全年全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量三项主要指标同比增长均将超过10%。
中国民航总局局长杨元元说，2005年中国民航采取一系列措施促进统一开放、竞争有序的航空运输市场形成。在加强运力购置和投放宏观管理的同时放松市场准入，批准民营和中外合资航空公司进入市场。鼓励航空公司开辟国际航线，加大中枢航线和主要对外城市航线国际航班密度，改进航线航班管理。
与此同时，为建立航班时刻公平分配的管理程序和有效的使用机制，中国民航在华北、华东地区试点施行航班时刻管理。2005年，中国民航进一步扩大航空运输市场对外开放，特别注意满足西部、东北和中部经济社会发展以及枢纽机场建设对开放国际航权的需要。
杨元元说，2005年中国民航总体安全形势平稳。截至12月26日，全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故。与此同时，航空运输持续快速增长。前11个月全行业累计完成运输总周转量237亿吨公里、旅客运输量12675.9万人、货邮运输量为和274.7万吨，分别比去年同期增长11.4%、12.7%和8.8%。预计全年上述三项指标将分别比2004年增长12.1%、13．8%和10.2%。
杨元元说，在航油价格大幅度上涨情况下，今年前11个月中国民航全行业实现利润总额58.2亿元，其中航空公司实现赢利26.1亿元。在进一步放松经济性管制政策，进一步扩大航权开放，积极参与区域性航空运输合作同时，中国民航服务质量有明显改善。前11个月份全行业航班正常率为82%，同期提高2.13个百分点，旅客投诉率同期下降38%。
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