敦豪国际(DHL)属下的敦豪丹沙空运和海运(DHL Danzas Air & Ocean)新加坡董事经理洪醒民受访时说：“敦豪在新加坡空运和海运物流业务今年取得非常优秀的表现。我们今年的增长率估计超过35%左右。这是非常稳健的增长，相信比整体市场的平均增长率来得高。”
洪醒民相信，敦豪在本地市场取得的杰出表现，部分是因为整体物流市场需求的增长。此外，一些行业的发展趋势，特别是在公司具备特别专长的领域，也带动了它的新加坡业务。
在油价高涨的情况下，国际石油与天然气的勘探和开采越显蓬勃，而新加坡作为国际和区域钻油设备中枢的地位，在钻油设备的物流市场上扮演重要角色。敦豪新加坡两年前已开始进军这个领域，为客户提供钻油设备的物流运输和存货管理服务。
洪醒民说，过去9个月，尤其是在油价高涨的情况下，敦豪新加坡的石油天然气物流业务，估计增长了三四成。
敦豪丹沙空运和海运的东南亚副总裁李如江也说：“这个领域对敦豪在东南亚区域的增长也是很重要的。石油与天然气行业的蓬勃发展，可弥补东南亚地区因电子消费品制造基地转移到中国而导致的经济损失。我们希望这个行业的强劲发展可继续持续下去，至少维持多几年。”
对另一家国际物流公司TNT来说，生物医药和药剂业，是带动它在新加坡业务的一股新力量。
TNT新加坡的董事经理宋马克(Mark Shorney)受询时说：“TNT在新加坡的物流和速递业务，今年再次取得双位数同比增长率。”他指出，生物医药业是其中一个主要增长领域。
随着日本去年3月放宽新药物的注册条例、并承认更多区域国家的临床试验数据报告后，越来越多国际试验室也能够参与日本的药剂临床试验研究。世界四大主要的国际中央试验室当中，有三家在新加坡便设有基地。也因为这样，TNT新加坡今年5月从日本运到新加坡的药剂品装运量增长了九倍。
印度为符合世贸规定，今年起放宽了对药剂样本临床试验的管制条例，也使到TNT新加坡从印度运到新加坡的药剂品装运量取得三倍的增长率。
亚洲的药剂研发市场价值大约20亿美元，而药剂临床试验物流市场的价值可达3000万美元。
宋马克说：“我们相信，这个领域在新加坡会继续取得增长。在这方面，TNT已在2001年于新加坡设立了它在亚洲的首个临床医药试验速递卓越中心(Clinical Express Centre of Excellence)。TNT的其他三个中心分别位于日内瓦、爱丁堡及悉尼。”
另一方面，联邦快递(FedEx)的新加坡和印尼地区董事经理辛马尔(Ramesh Kumar Singam)说，联邦快递今年的新加坡业务取得优秀表现，主要是被本地高增值、高科技产业，生物医药业及宇航业对物流的强劲需求而带动。
辛马尔也指出，随着更多新加坡中小企业走向国际化，他们也需要一个能够为他们提供综合性物流方案的物流伙伴，以提高整体物流链的清晰度。联邦快递正好能够符合这些企业的需要，协助这些企业更快速地把货物带到市场，并降低商业成本。
随着现代生活方式及潮流的改变、产品生命周期越来越短，厂家和服务业者对物流服务的要求和需要也有所改变。敦豪丹沙空运和海运也看到了高档时装业者、咖啡厅连锁店、电信业者等对物流服务产生的新需求。
敦豪丹沙空运和海运的东南亚副总裁李如江说：“物流业已到达一个阶段，必须为客户的要求而转型。”
为加强服务实力，物流业者相当重视信息科技、设备或系统网络的发展与提升。敦豪国际从2000年至今已在亚太投入16亿美元来提升信息科技系统和其他设施，包括在马来西亚科技城赛柏再也(Cyberjaya)投入的6500万美元IT投资。
TNT则耗资了400万新元左右发展亚洲的陆路运输网络，把新加坡、马来西亚和泰国的陆路运输网络联系起来。TNT也打算接下来几年内把这个网络扩展到其他亚洲城市，在2007年把中国纳入网络内。
[作者：林婉诗]
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