福州港再添深水港区 |
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文章来源：中国交通信息中心
时间：2005-8-5 9:25:21 |
日前，福州港罗源湾狮岐3万吨级码头正式投产，标志着福州港南、北两个深水港区初具规模，福州港兼具沿海、内河港功能基本形成，为福州港近期内建成亿吨大港奠定了坚实的基础。
据最新修订通过的福州港中长期发展规划，福州港要建成南、北两个外海深水港区。南面深水港区以江阴港区为核心，目前已建成一个5万吨级集装箱泊位，开辟了通往北美、东非、日本等地的集装箱干线。按照规划，江阴港区将建15个左右万吨级以上深水泊位，目前2号、3号万吨级泊位正在紧张施工中。北面深水港区以罗源湾为核心，根据交通部批准的规划，罗源湾北岸深水岸线长达25公里，可建66个深水码头，地理条件十分优越。首个投产的3万吨级狮岐码头，年吞吐量80万吨。这座总投资1.98亿元的码头，从开工建设到投产，仅用了297天，是目前福州机械配备最齐全、装卸能力最强的多用途码头。
据悉，与狮岐码头配套的疏港公路一期工程已竣工，连接福温铁路的罗源湾铁路专用线正在建设中。由于该码头距台湾基隆港仅142海里，它的投入使用将为闽台经济交流提供最便捷的海上通道。与狮岐码头毗邻的两个总投资达12亿元的5万吨级码头也已开工建设，可望近期竣工投产，届时福州港北面深水港区将形成规模。
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(编辑：lujing) |
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