国际海事联盟关注保费受压 |
|
文章来源：大公报
时间：2005-8-3 10:16:46 |
国际海事保险联盟(IUMI)表示海事保费受压，主要由于竞争激烈及风险评估等因素，提醒不同范畴的海事保险业者留意，有关问题亦将于9月18至21日在阿姆斯特丹举行的年会中讨论。
该联盟解释，之前航运市场蓬勃发展，海保需求上升，继而吸引大量人士及企业投身国际保险业界及经营海事保险，造成大量竞争，打击本来已经很脆弱的海事保费，并指过去业界致力营造的稳定市场已开始动摇。据联盟观察，船壳及机械方面的保费受压情况最为严重，保费一再下调，甚至到达不能接受的地步，该行业过去八年更录得累积亏损，情况令人关注；此外离岸能源市场的保费亦不见起色，虽然零四年的“伊凡”飓风曾一度使海保需求上升，但及后保费不升反跌；货运市场的保险业者则维持适当盈利，但联盟提醒从业员作出准确风险评估的重要。
与此同时，欧盟监于油轮“埃丽卡3”沉没而制定的最新海事安全规则，经过多年的延误，将于9月中由欧委进行审议，届时，海事责任保方面可能有所调整，呼吁业界留心。
联盟将于9月中举行的年会讨论有关问题，其主席摩林尔利表示，会上虽不会论及保险费率，但会议的目的是为各主要市场的海事保险业者提供讨论及发言的平台，透过数据分析，预测来年市场走势以便作出准备。
此外，身兼法国保险公司AXA Corporate Solutions行政总裁的摩林尔利警告，未来船舶可能找不到乾船坞进行维修。这是由于在航运市场好景时，船舶多维持长时期的服务，以致错过保养期，一些维修船厂亦可能已转移到建船业务，故到今天航运市场转淡时，船东急于进行维修保养，却可能难于找到适当的乾船坞。
|
(编辑：alice) |
|
返回综合物流栏
