一场冀望通过运输价格涨价来挽救集装箱陆路运输企业(拖车公司)生存的行动正在厦门进行。
7月25日，厦门市集装箱运输协会在媒体发布了一则公告，公告称“经协会二次理事(扩大)会议决议，从2005年8月1日起，协会会员将按厦门市物价局制定公布的《国际集装箱陆路运输价格标准》(厦价(2001)价字006号)执行收费”。消息传出后，引起了业界的关注。那些集装箱托运企业能接受此次涨价吗？这是否有“价格联盟”之嫌？
·探因：经营成本逐年增加
“在此之前，厦门集装箱陆路运输的价格并没有按厦门市物价局2001年制定公布的价格标准收费，市场的实际价格远低于这个水平。”厦门市集装箱运输协会副秘书长陈谓华这样向记者表示：“我们希望通过适当的提价来确保厦门市集装箱陆路运输行业的发展。”
厦门特运国际货运代理公司总经理许书毅更是直言不讳地对记者表示：“提价的主要原因是整个集装箱运输企业行业面临着生存危机。”现在各种生产经营费用不断上涨，经营成本逐年大幅增加，许多运输企业处境很不好，有的甚至处于严重亏损状态。
“经营成本的大幅增加主要表现在两个方面：车架挂牌和油价不断上涨。”许书毅介绍，去年5月1日起我国新的交通法规出台，所有的车架全部挂车牌才能上公路。“也就是说，每个车架都要当成机动车需要挂牌，需要年检、运营检，以及缴纳保险费、养路费等各种费用。”“如果是旧的车架还必须维修换新轮胎才能进行挂牌，一个车架从整修到挂牌一次性要1万元左右，此外还有每年固定支出的费用。目前厦门许多拖车公司大多是一个车头有三个车架，可以想象这是一笔不小的费用。”许书毅叹了一口气表示。
记者了解到，在新的交通法规颁布之前，厦门一辆拖车带2个或2个以上的车架大多只要挂1张车牌就可以。
对此，厦门市湖里储运公司总经理陈永来也颇为认同。他表示，去年公司为车架挂牌的费用大约支出了35万元，给企业增加的负担不小。
另外一个经营成本的增加是油价上涨。陈永来算了一笔账：2002年4月厦门每公升0#柴油的零售价是2.30元，而到了2005年7月23日的零售价是4.00元/升，三年间每公升油提价1.70元，如果运1个柜到泉州来回220公里耗油82升，这就需要多增加成本139.40元。
“我们公司55部车每个月用油85,000升，每个月油差价144,500元，而运费三年来没有提价，运输企业怎能生存？”陈永来透露，因为油价的上涨，与去年同期相比，今年的利润减少了5.3万元。
背后：争食者众相互降价
经营成本增加了，但运费却没有得到相应的提高。
许书毅透露，目前厦门市场上的集装箱陆路运输价格远低于2001年2月厦门市物价局公布的价格标准。“例如，厦门到泉州以100公里计算，假如按物价局公布的价格标准40英尺的一个集装箱是12元/公里，加上桥渡费190元、码头费300元，在正常情况下，这一趟运费大约需要1,690元。而实际上目前市场的运费大多在1,300元左右，扣掉固定的桥渡费和码头费，真正的运费也只有810元，也就是说，40英尺的一个集装箱是8.1元/公里。” 许书毅这样表示。
在业界看来，运费逐年下降主要是市场剧烈竞争的结果。据了解，目前厦门拖车公司有100多家，有3000多辆运输车。“这几年拖车增加了许多，可以说现在差不多饱和了。”陈谓华认为，拖车公司的增加主要是这个行业的门槛并不是很高。“以前规定需要20部车才能成立公司，后来出现了挂靠车辆现象，不利管理，因此后来这个规定并没有执行。现在只要三五部车，资金300万元就可以注册。”
“拖车多了，为了争夺市场大家便相互降价。”陈永来表示，拖车的固定成本很高，占了总成本的50%左右，这主要表现在保险费用、折旧费用、场地费用、员工工资、养路费等费用。“一辆车20吨(两个车架)一天的固定费用支出需要460元左右，如果跑了就可以减少亏本。此外，由于船期的影响，周六、周日往往有大量的拖车出现闲置，这导致一些拖车公司通过压低运费来争取生意。”
“如果运费不再提价，公司继续经营下去肯定亏本。”陈永来称。
·质疑：是否有“价格联盟”之嫌
集装箱运输协会要从8月起上调运费这一消息传出后，让记者有些意外的是，厦门一些外贸企业对此似乎并不敏感。厦门某进出口公司负责人林先生表示，集装箱陆路运费涨价可以理解，毕竟目前市场的运价并不是很高。“如果运输企业垮了，对整个行业都没有好处。”林先生这样表示。
不过，林先生对厦门市集装箱运输协会能否真正执行物价局公布的价格标准存有质疑。他表示，厦门拖车公司很多，竞争很剧烈，很可能没办法施行下去。
也有一些企业对集装箱运输协会集体涨价的“行为”表示了质疑，一位人士表示，厦门市集装箱运输协会此举是否有“价格联盟”之嫌？
对此，陈谓华向记者解释，协会作出这样的决定，主要应广大会员的要求，并不存在“价格联盟”之说。“会员们主动要求提价，协会对此并没有一个硬性规定。而且我们也只是按厦门市物价局制定公布的《国际集装箱陆路运输价格标准》收费，并没有超过物价局的规定。”陈谓华这样解释。
不过，陈谓华对会员们能否统一执行这个新标准也表示有难度。“目前要一步到位还是很难的，所以并不是价格联盟。”陈谓华深信。
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