继交通银行开始招股之后，今年上半年最后一家大型重磅上市企业中国远洋控股股份有限公司昨日在香港正式开始公开招股。有多个证券公司估计，目前航运业处于见顶回落阶段，集资难度可能增大。
中远控股的母公司中国远洋运输集团总公司表示，若以发行价每股5港元均价计算，除去其他费用，估计此次上市集资净额可达97.36亿港元。
香港多家证券公司认为，中远控股此时集资有难度。目前由于美国经济增长放缓；欧美国家陆续对中国出口的多类商品设限，使贸易摩擦渐增；而原油价格又不断高涨，近期更是突破了58美元，加重了航运业的负担。
另外，全球航运权威指数波罗的海干货指数在去年年底创出6208点的历史新高后一路下滑。加上最近交通银行等多家大型企业在港公开招股，市场资金紧张，无形中增添了中远控股的集资难度。
中远方面认为，将集装箱业务安排上市主要是为了把握该业务正处上升周期。现在航运市场对集装箱需求出现求大于供的情况，因此运价仍有上涨空间。中远集装箱运输公司总经理许立荣接受本报记者电话采访时表示，“以集团1-5月的数据来看，集装箱业务十分理想，4月份更是首次提价，估计今年还能有三四次加价机会。”
话虽如此，但有消息称，中远控股已相继引入多名机构投资者入股，当中包括淡马锡斥资1.5亿美元认购新股，其他机构投资者还包括和黄及恒地主席李兆基私人基金，分别斥资1.5亿美元及1亿美元认购。
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