廉价货运实行有一定难度 |
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文章来源：大公报
时间：2005-6-6 14:22:38 |
绕过旅行社直接在网上向旅客销售机票，是廉价机票航空业惯用的经营模式，但廉价货运航空能否绕过货运代理，接受付货人在网上预订舱位、航班呢？据本港空运业界人士分析，实际空运程序上是具有一定难度的。
一般而言，旅客若选乘廉价机票航空，可在网页上查询航班、机位后，以信用卡缴费，航空公司会随即向旅客发出订票号码，旅客只须依时依地到机场办理登机手续便可上机，做法十分方便，这亦是廉价机票近年能大行其道的原因。
但在同一概念上，货物运输程序却并不如旅客乘飞机那样简单。传统航空公司到现在仍然十分依赖空运代理向付货人销售舱位，最主要因素是货代的工作并不如旅行社般简单，只负责查询航班和印发机票，而是需要为货物提供更多元化的综合物流服务。
付货人在寄货前，有关货物可能需要作重新包装、拼箱和标签，然后才可运到机场仓库；抵达后，为了配合保安要求，货物又要接受装机前二十四小时冷静期（即要作二十四小时停留）。上述所提及的增值、陆路运输、仓储服务，通常就是由空运代理商提供。如果付货人坚持要绕过货代，这些工序就要自己想办法处理。
事实上，现时亦有付货人表达了要仿效廉价机票航空业运作模式的呼声，以减低他们的运输成本。前年，由荷航、美国西北航空等合营的CPS平台及日航、新加坡航空、国泰等为首的Ezycargo，就是一个直接供付货人预订舱位的电子渠道，但该等平台运作多时效果一般，原因就是未能有效解决货物在上机前的服务真空，货代仍然在这个“崭新”运作模式上扮演重要角色。
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(编辑：alice) |
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